2medicus: Лучше вспомни, как почти вся Европа с 1939 по 1945 была товарищем по оружию для германского вермахта: шла в Ваффен СС, устраивала холокост, пекла снаряды для Третьего рейха. А с 1933 по 39 и позже англосаксонские корпорации вкладывали в индустрию Третьего рейха, "Форд" и "Дженерал Моторс" ставили там свои заводы. А 17 сентября 1939, когда советские войска вошли в Зап.Белоруссию и Зап.Украину (которые, между прочим, были ранее захвачены Польшей
подробнее ...
в 1920), польское правительство уже сбежало из страны. И что, по мнению комментатора, эти земли надо было вручить Третьему Рейху? Товарищи по оружию были вермахт и польские войска в 1938, когда вместе делили Чехословакию
cit anno:
"Но чтобы смертельные враги — бойцы Рабоче — Крестьянской Красной Армии и солдаты германского вермахта стали товарищами по оружию, должно случиться что — то из ряда вон выходящее"
Как в 39-м, когда они уже были товарищами по оружию?
Дочитал до строчки:"...а Пиррова победа комбату совсем не требовалась, это плохо отразится в резюме." Афтырь очередной щегол-недоносок с антисоветским говнищем в башке. ДЭбил, в СА у офицеров было личное дело, а резюме у недоносков вроде тебя.
Первый признак псевдонаучного бреда на физмат темы - отсутствие формул (или наличие тривиальных, на уровне школьной арифметики) - имеется :)
Отсутствие ссылок на чужие работы - тоже.
Да эти все формальные критерии и ни к чему, и так видно, что автор в физике остановился на уровне учебника 6-7 класса. Даже на советскую "Детскую энциклопедию" не тянет.
Чего их всех так тянет именно в физику? писали б что-то юридически-экономическое
подробнее ...
:)
Впрочем, глядя на то, что творят власть имущие, там слишком жесткая конкуренция бредологов...
детей…
А репродукторы разносят по кораблю фамилии лучших моряков флагманского корабля, завоевавших право перейти на борт «Седова» и помочь седовцам отвести корабль в Мурманск.
Кипит на корабле радость.
Кипит на корабле работа.
Корабль готовится в обратный путь.
Карты и Иллюстрации
Карты
Карта дрейфа «Седова» Дрейф «Седова». Путь ветра. Схемы.Схема 1 Схема 2 Схема 3 Арктика в Атласе мира 1940 г. На карте показан маршрут дрейфа ледокола «Седов».
Иллюстрации
И. В. Сталин
В. М. Молотов
«Георгий Седов» идет за «Садко»
Дрейфующая станция СП-1
Ледокол «Георгий Седов»
Капитан ледокола «Георгий Седов» Константин Бадигин
Капитан К. С. Бадигин
Ледокол «Георгий Седов» во льдах
Самолеты на льду
Станция СП-1. П. П. Ширшов делает доклад
В вылету готовы
Петр Петрович Ширшов
Виктор Буйницкий
Евгений Константинович Федоров собирает приборы, 1938 г.
И. Д. Папанин за приготовлением пищи
Евгений Федоров за работой, 1937 г.
Слева Виктор Харлампиевич Буйницкий
Цветы к остаткам Св. Фоки на острове Шилов, Архангельск
Э. Т. Кренкель, Е. К. Федоров, И. Д. Папанин, П. А. Ширшов
Э. Т. Кренкель, П. П. Ширшов, Е. К. Федоров, И. Д. Папанин
Участники дрейфа на приеме у М. И. Калинина в Кремле
К. Бадигин (справа) в радиорубке ледокола «Георгий Седов»
Встреча К. С. Бадигина и И. Д. Папанина на борту ледокола «И. Сталин». Марка
И. Д. Папанин. Марка
Ледокол «И. Сталин». Марка
Ледокольный пароход «Георгий Седов». Марка
Портреты 15 Героев Советского Союза — экипажа парохода «Георгий Седов» — на фоне карты дрейфа. Марка
Примечания
1
Aхтерштевень — литая или кованая часть (или специальная конструкция из дерева на деревянном судне), заканчивающая судно в кормовой его части.
(обратно)
Кингстоны — отверстия в борту судна для выпуска из котельных отделений и трюмов воды и для впуска забортной воды, закрываемые особыми клапанами.
(обратно)
Последние комментарии
2 часов 27 минут назад
11 часов 30 минут назад
1 день 10 часов назад
1 день 11 часов назад
1 день 11 часов назад
1 день 11 часов назад