«Чёрная мифология» [Игорь Юрьевич Додонов] (fb2) читать постранично, страница - 264

танк по пятам за легковой машиной. Я ни на минуту не терял «Форд» из виду. Иногда он скрывался из поля зрения за поворотом, но я вновь настигал его… Блестяще выдержал боевое соревнование с легковым автомобилем мой танк. Ни одной задержки, ни одной заминки не было на пути следования. А путь этот равнялся шестидесяти пяти километрам» [13; 389].

Получается, что в середине 30-х годов (речь в приведенном отрывке идет о маневрах, проходивших в 1935 или 1936 годах) в СССР были дороги, на которых танки БТ могли продемонстрировать свои высокие скоростные качества. И механиков-водителей учили ездить по этим дорогам на колесах с максимальной скоростью. Т.е. тезис Резуна о том, что на советской территории «бэтушки» на колесах не могли использоваться, в принципе, неверен. А значит, существовала возможность применять БТ для обороны (скажем, по «монгольскому» сценарию).

(обратно)

62

Типичное резуновское искажение: на 21 июня 18-я армия ни на советско-германской, ни на советско-румынской границе не стояла.

(обратно)

63

По другим данным, БТ в танковой дивизии мехкорпуса было 19, т.е. 38 машин в двух дивизиях [72; 36]. Соответственно, разные данные приводятся исследователями по количеству БТ в моторизованной дивизии: 258, 264, 278 [72;36], [5;219]. Но надо признать, что сути дела указанная разница в данных не меняет.

(обратно)

64

Кстати, в строках, предшествующих процитированным нами абзацам из главы №3 «Ледокола», Резун допускает очередное искажение фактов (мы не сомневаемся, что делает он это абсолютно намеренно, ибо исказить и в данном случае ему очень выгодно): по его утверждению, с началом Великой Отечественной войны в СССР были сняты с производства плавающие танки (с чем мы не спорим) и, как это не удивительно звучит, танки БТ [82;30].

(обратно)

65

Для сравнения: максимальная скорость истребителя И-16 равнялась 470 км/ч, т.е. была практически равной максимальной скорости бомбардировщика Су-2 [54;248]. Истребитель И-153 «Чайка» «выжимал по максимуму» всего 424 км/ч [54;248], т.е. уступал в скорости Су-2. Между тем, И-16 и И-153 были основными советскими истребителями к началу Великой Отечественной войны.

(обратно)

66

По этой же причине Ил-2 называли еще «горбатым». Носил он и прозвище «летающий танк», основанием для которого послужило бронирование самолета и его огневая мощь.

(обратно)

67

Надо понимать, что, в сущности, партизаны и диверсанты в то время – это одно и то же. Партизанский способ борьбы предполагал главным элементом деятельности диверсии на занятой противником территории. В данной связи резкое противопоставление Резуном партизан и диверсантов выглядит странно.

(обратно)

68

Нюанс, не имеющий отношения непосредственно к рассматриваемому в данном разделе вопросу, но весьма показательный в отношении «демократического мифотворчества».

(обратно)