Штурмовик Ил-2. "Летающий танк" [Олег Валентинович Растренин] (pdf) читать постранично, страница - 3

сильной загруженности ЦАГИ резуль­

такти.,еских

ли строить БШ-2 именно с ним. По расчетам

таты статиспытаний могут быть получены

данных ЛТ-АМ-34

р аз работало

новый

более

мощный

разбег сокращался до

250 м , а время набора
5000 м не превышало 8-9 минут. Стрелко­
вое вооружение включало 4 пулемета ШКАС
(3000 патронов) в крыле и один ШКАС (750
патронов) на турели у штурмана. Бомбовая
нагрузка возросла до

400

После утверждения

1ТТ на заводе

NQ39

11 • у

15

февраля

новых

-

изготовление бронекорпусов для них .

мая на самолете состыковали броне­

з

СКО ОСУ. на

5

Б р

б

Бов.8~

отмечается

недовольство

низкими темпами работ.

о

R JI

11-62

1 - 25

:~-!.~O

_~~~

~U

~

......................

~-зtЯRГ

е

t'ОJlщRиО .......... ..... ........ .

··:•
..........................
·:•••
138
t.o
··:
:: rg: :
.
.
••••••••••••••••••••••••••••••••••• ••••••••••• ·
•

НI"

•
, :

..

800

:

!.8a~~~H~
3
-" ..

~

б

-"-

""rpy."":

Kr.

, 00

по 6 1,

Положение осложнялось еще и

Для определения пулестойкости броне­
Стрелковая

установка

внутренних ре зе рвов само­

лета потребует много времени, причем сро­

ГУАС КА к

оборонительная

изыскания

МП -6 калибра 2З мм конструкции Я . Г. Тау­

крайне

неблагополучным состоянием дел с довод­

корпуса намечалось произвести его отстрел

кой бомбардировщика Ильюшина ДБ-Зф

на полигоне .

2М-88. Серийные образцы ДБ-ЗФ на испы­

15

мая

начальник

ГУАС

КА

комдив

штурмана-стрелка

П. А. Алексеев утвердил отчет со следующей

на 6Ш-2

резолюцией: «Самолет БШ-2 (бронирован-

таниях пока з ывали удручающие результаты.

.

Комдив Алексеев в начал е мая

«... прика за ние
NQ 18 и NQЗ9

военной

1940

приемке

прекратить

г. отдал
заводов

окончательное

оформление и оплату самолетов как непол­

ноценных» . На коллегии НКАП

8

мая рабо­

ту Ильюшин а охарактеризовали как безот­
ветственное

отношение

к

госуда рствен­

ному задан ию. Его обязали немедленно при­
нять все необходимые меры по исправлению

создавшегося положения с ДБ-ЗФ. В июле

1940 г.

приним ается решени е о запуске в про ­

изводство н а заводе

ДБ-240

2M-105

NQ18

бомбардировщика

взамен ДБ-Зф. На повестку

дня незримо встал вопрос о прекращении се­

рии ДБ-ЗФ и н а заводе NQЗ9. Н азревали ('TaHHRX

шенно точно определила номенклатуру для

товляемые по одному комплекту чертежей ,

восстановления

исходящего от завода

пронзводства завода
на

порядок хуже.

так называемых « мелочей » (крепежных де­
установки подвески консолей, плоскостей и

Iл-2 зав . 1h7005

на

неисправных самолетов ВВС

1605 (!)

в ЦАГI. Май

1943 г.

самолета,

например ,

при

по

серийному

как головного

NQ 18,

прои зводст ву

штурмовика,

должны быть строго одинаковы. Практичес­
ки так никогда не было. Имелос ь десяток
причин , которые в своей сумме нарушали

этот принцип. Самолеты Ил-2 р аз ных заво­
дов отличались и притом з начительно. Это
создавало определенные трудности

при ор­

ганизации эксплуата ции самолетов в строе­

вых частя х. Командующим ВВС было даже
да но

указание

авиачасти

и

комплектовать

соединения

штурмовые

преимущественно

самолетами с одного завода.

Проведенн ая в апреле-мае
верка

на

1943

молетов Ил-2 производства заводов

NQ 1

г. про­

взаимозаменяемость агрегатов са­

NQ 18

и

показала, что использовать некоторые

агрегаты

с

самолета

одного

из заводов для

ремонта и восстановления самолетов друго­

го завода нельзя. Из числа крупных агрега­
тов невзаимозаменяемыми оказались: фер­
ма костыля , верхний и задний бензобаки ,
щитки крыла , основной маслобак, руль вы-

28

Бл агодаря принятым мерам качество вы­

соты, комплект элеронов, складываюшийся

пускаемых

старшего военпреда ГУЗ ВВС на заводе

улучшалось , но до конца этот вопрос реши ть

в ",есте стыковки

так и не удалось .

дюралевой обшивки

инженер-майора Коннинского от

11

NQ 1

июня,

самолетов

Ил-2

постепенно

Лоnере'lнан трещина

подкос. Как следует из доклада заместителя

в полотне на носке крыла

мел­

Соответственно летные данные серийных

ких агрегатов и деталей включал еше два де­

Ил-2 так и не дост игл и уровня опытных ма­

зав.

сятка позиций.

шин :

завода

перечень невзаимозаменяемых более

С целью повышения контроля качества

вы пускаемых боевых