Проблемы межпланетных полетов [Николай Михайлович Иванов] (pdf) читать постранично

6/1973

СЕРИЯ
КОСМОНАВТИКА, АСТРОНОМИЯ

Н. М.Иванов
Ю. И. Митяев
ПРОБЛЕМЫ
МЕЖПЛАНЕТНЫХ
ПОЛЕТОВ

Н. М. Иванов,
кандидат технических наук

Ю. И. Митяев

ПРОБЛЕМЫ
МЕЖПЛАНЕТНЫХ
ПОЛЕТОВ

ИЗДАТЕЛЬСТВО «ЗНАНИЕ*
Москва 1973

6Т6
М67

Иванов Николай Михайлович
Митяев Юрий Иванович

М67

Проблемы
«Знание», 1973.

межпланетных полетов. М.,

64 с. (Новое в жизни, науке, технике. Серия «Космо­
навтика, астрономия», 6).
В брошюре рассказывается об основных теоретических и тех­
нических проблемах межпланетных полетов. Описываются основ­
ные схемы полетов автоматических межпланетных комплексов.
Разбираются проблемы, связанные с разработкой и созданием
космических аппаратов (КА) для исследования планет Солнеч­
ной системы. Рассказывается о роли и задачах наземных и бор­
товых систем навигации и управления полетом КА.
Брошюра предназначена для широкого круга читателей, ин­
тересующихся проблемами межпланетных полетов и освоения
Вселенной.

2-6-5

(С) Издательство «Знание», 1973.

6Т6

Введение

Мысль о возможности использования реактивного
движения для создания космических аппаратов (КА)
была высказана К. Э. Циолковским еще в 1883 г., а в
1903 г. появилась его работа «Исследование мировых
пространств реактивными приборами». В этой книге
впервые были выведены законы движения ракеты как
тела переменной массы в поле тяготения, обоснована
возможность использования ракет для космических по­
летов. В дальнейших своих работах К. Э. Циолковский
дал основы теории жидкостных ракетных двигателей
(ЖРД), наметил пути практического создания ракет,
разработал теорию составных ракет и доказал перспек­
тивность их применения для исследования космическо­
го пространства.
Работы Циолковского явились прочным фундамен­
том, на котором развивалась космическая техника, и
тем не менее прошло около 20 лет, прежде чем нача­
лось практическое использование идей великого учено­
го. В 1921 г. в Москве была создана первая советская
ракетная научно-исследовательская и опытно-конструк­
торская организация, получившая после переезда в Ле­
нинград в 1928 г. название «Газодинамическая лабора­
тория» (ГДЛ). В ней проводились интенсивные работы
по теории ракетных двигателей, были созданы и испы­
таны первые отечественные ЖРД- В 1932 г. в Москве
была организована группа изучения реактивного дви­
жения (ГИРД), а в конце 1933 г. ГДЛ и ГИРД были
объединены в Реактивный научно-исследовательский
институт (РНИИ), в котором продолжались широкие
исследования основных проблем ракетной техники. На
основании работ этого института в период с 1934 по
1938 г. был создан ряд экспериментальных балли­
стических и крылатых ракет и проведены успешные их
испытания. В конце сороковых годов работы в области
создания баллистических ракет на базе ЖРД развер3

йулйсь с новой силой. К началу пятидесятых годов рйкеты уже были способны подниматься выше границы
атмосферы и преодолевать огромные расстояния. Раке­
ты совершенствовались, их запуски пополняли сведения
о верхних слоях атмосферы, об условиях полета в без­
воздушном пространстве. 4 октября 1957 г. в Советском
Союзе на орбиту был выведен первый искусственный
спутник Земли (ИСЗ) весом 83,6 кг..
Запуск этого небольшого аппарата открыл эру кос­
мических исследований, ознаменовал победу человече­
ства над силами тяготения.
Немногим более 15 лет прошло с запуска первого
ИСЗ, но космическая техника за этот промежуток вре­
мени сделала поразительные успехи. Человек практи­
чески освоил околоземное космическое пространство,
запуск спутников стал теперь обычным явлением. Авто­
матические аппараты исследуют Луну, человек благо­
получно высадился на ее поверхность и вернулся на
Землю, привезя с собой первые образцы грунта внезем­
ного происхождения. Автоматические космические стан­
ции осуществили пролет у Марса и Венеры. Создан искус­
ственный спутник Марса и с его помощью получены
фотографии поверхности этой планеты. Осуществили
посадку на Венеру и Марс автоматические аппараты,
передавшие первые сведения об их атмосферах и условиях
на поверхности этих планет.
Естественно, что перечисленные достижения стали
возможными лишь благодаря успешному решению ог­
ромного числа принципиально новых проблем исследова­
ния космического пространства.
Запуск первого ИСЗ решил основную проблему кос­
мической техники — создание достаточно мощной ра­
кеты-носителя, способной сообщить искусственному те­
лу первую космическую скорость — наименьшую на­
чальную скорость, которую нужно сообщить телу, что­
бы оно стало искусственным спутником Земли (около
8 км/сек). Создание такой ракеты-носителя потребовало
объединения усилий многих коллективов, работающих в
отраслях науки и техники, казалось бы, не имеющих
непосредственного